Dans le cadre de la présidence Française, les 27 s'accordent sur une "taxe carbone" aux portes de l'Europe

Dans le cadre de la PFUE, les 27 s’accordent sur une « taxe carbone » aux frontières de l’Europe, avancée majeure et attendue pour la politique climatique européenne !

Les ministres des Finances des 27 pays de l’Union européenne sont parvenus hier à un accord sur le règlement établissant le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (MACF), l’une des priorités de la Présidence française du Conseil de l’Union européenne (PFUE).

Aujourd’hui, les industries européennes doivent payer lorsqu’elles émettent du CO2. Si pendant longtemps, le prix de la tonne de CO2 était bas, il est désormais très élevé, rendant cet outil climatique particulièrement efficace.

Cependant, l’objectif n’est pas de désavantager l’industrie européenne, et il n’est pas acceptable d’avoir à la fois des fabricants d’acier français qui supportent un coût de 90 euros par tonne de CO2 et en même temps, sur le marché européen, de l’acier chinois ou du ciment turc à 0 euro la tonne. C’est une menace pour l’emploi industriel en France et en Europe.

C’est aussi une menace pour le climat, car avec de telles différences de coûts, nous sommes incités à consommer des produits importés. C’est pour cela que nous devons exiger de nos partenaires commerciaux qu’ils appliquent les mêmes règles que nous, pour ce qui concerne la production des biens que nous consommons.

Concrètement, cette « taxe carbone » touchera des produits importés dans l’Union européenne dont la production ne respecte pas encore nos normes climatiques pour encourager tous les industriels à verdir leur production.

Avec ce mécanisme, les fabricants européens et les fabricants d’acier turc ou chinois payeront le même prix pour chaque tonne de CO2 émise, afin d'éviter que les efforts de réduction des émissions de gaz à effet de serre consentis par l'Union européenne ne soient neutralisés par l’importation de produits fabriqués dans des pays tiers, dont les politiques de lutte contre le changement climatique sont moins ambitieuses que celles de l'UE. Ce mécanisme permettra donc de prévenir la délocalisation et l’augmentation des importations de produits à plus haute intensité de carbone.

En parallèle, les quotas gratuits que recevaient jusque-là nos entreprises européennes devront progressivement disparaitre.

Dans un premier temps, l’Union européenne fera porter ces efforts sur les producteurs d’acier, d’aluminium, de ciment, de fertilisant et d’électricité, car ce sont des secteurs parmi les plus polluants et qui sont à fort risque de fuites de carbone.

L’accord sur le mécanisme d’ajustement carbone aux frontières est une victoire pour la politique climatique européenne. L’UE disposera désormais d’un instrument permettant d’accélérer la décarbonation de nos industries européennes, tout en la protégeant d’entreprises de pays moins ambitieux en termes de lutte contre le changement climatique.

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